Če šele začnete kupovati OCTG - ali celo če ste to storili že nekajkrat -, gre lahko marsikaj narobe med oddajo naročila in dobavo prave cevi na vrtino.
OCTG je kratica za Oil Country Tubular Goods. V preprostem jeziku pomeni jeklene cevi, ki se uporabljajo v naftnih in plinskih vrtinah:vrtalne cevi, ohišja in cevi.
Ta članek se osredotoča na ohišje in cevje, saj se s tem ukvarja večina kupcev zunaj izvajalcev vrtanja. In odkrito povedano, tam se zgodi tudi največ napak pri naročanju.
Najprej vedite, kaj dejansko kupujete
Preden govorimo o razredih, nitih ali prevlekah, naj razjasnimo dva glavna izdelka.
Zaščita je cev velikega-premera, ki se cementira v vrtino. Njegova naloga je preprečiti, da bi se luknja zrušila, in izolirati različne podzemne cone. Ko je ohišje nameščeno, tam tudi ostane.
Cev je manjša cev znotraj ohišja. Nafta in plin tečeta skozi cevi navzgor na površje. Cevje je mogoče odstraniti zaradi vzdrževanja ali zamenjave. Zato je cevnim povezavam namenjena večja pozornost - v življenjski dobi vodnjaka jih večkrat privijemo in odvijemo.
Pogosta napaka kupcev je, da ohišje in cev obravnavajo kot zamenljiva. Niso. Standardi, tolerance in zahteve za inšpekcijo so različni, tudi za isti razred jekla.
Razredi jekla: več kot le oznaka
Večina OCTG je naročena po API 5CT - glavnem standardu Ameriškega inštituta za nafto. Znotraj tega standarda boste videli stopnje, kot so H40, J55, K55, L80, C95 in P110.
Številka v grobem označuje minimalno mejo tečenja v tisoč psi. Torej ima J55 najmanjšo mejo tečenja približno 55.000 psi. P110 je okoli 110.000 psi.
Za kupce pa je pomembno naslednje:
Nižje stopnje (H40, J55, K55)so enostavnejši za izdelavo in cenejši. Delujejo za plitve vodnjake ali okolja z-nizkim tlakom.
Srednje stopnje (L80, C95)nudi ravnotežje med trdnostjo in odpornostjo proti koroziji ali razpokam. L80 je običajen v kislih vodah (vrtine z vodikovim sulfidom).
Višje stopnje (P110, Q125)so močnejši, vendar bolj krhki in občutljivi na poškodbe pri rokovanju. Plačate več za jeklo in več za pregled.
Razponi dolžin: podrobnost, ki povzroča zamude
OCTG cevi so na voljo v treh razponih dolžin: R1, R2 in R3.
R1: 16 do 25 čevljev (manj pogosto)
R2: 25 do 34 čevljev (najpogosteje za cevi in ohišja)
R3: 34 do 48 čevljev (daljše, manj povezav na vodnjak, vendar težje za rokovanje in transport)
Tukaj se kupci spotaknejo. Za zmanjšanje števila priključkov naročijo ohišje R3. Potem ugotovijo, da njihovi tovornjaki ne morejo zakonito prevažati 48-čevljev dolgih cevi v njihovi regiji. Ali pa je njihov regalni sistem na dvorišču zasnovan za R2.
Vedno preverite omejitve logistike in ravnanja, preden določite razpone dolžin. R3 prihrani čas na vrtini, vendar stane več pri tovoru in zahteva posebno opremo.
Pregled in testiranje: tega ne preskočite
Novi OCTG niso vsi enake kakovosti - niti iz uglednih tovarn. In stroški okvare cevi v vrtini so ogromni. Zato je inšpekcija pomembna.
API 5CT zahteva določene teste glede na razred in storitev. Toda mnogi kupci presežejo minimum.
Običajne ravni inšpekcijskih pregledov vključujejo:
API standard(osnovno, sprejemljivo za številne aplikacije)
Okrepljen pregled(strožje nedestruktivno testiranje, pogosto imenovano stopnja 1 ali stopnja 2)
Premium pregled(popolna pokritost, vključno s pregledom niti in testiranjem trdote, včasih imenovano raven 4)
Za kisle storitve ali globoke vrtine večina kupcev določi izboljšan ali vrhunski pregled. Za plitve vodnjake lahko zadošča standard API.
Zadnja misel
OCTG v teoriji ni zapleten - je jeklena cev z navoji. Toda v praksi imajo majhne podrobnosti, kot so združljivost povezav, razponi dolžin in ravni nadzora, prevelike posledice.
Kupci, ki jim gre v OCTG dobro, niso tisti, ki dobijo najnižjo ceno na tono. Oni so tisti, ki postavijo prava vprašanja, preden naročijo, in ki v svoj načrt nabave vgradijo realne dobavne roke in zahteve glede inšpekcij.
Če ste novi pri nakupu ohišij in cevi, začnite s standardnimi razredi API in povezavami API. Udobno se spoznajte z osnovami. Nato preidite na vrhunske izdelke, ko to dejansko zahtevajo razmere v vrtini.
