Številni kupci jekla in podjetja na koncu proizvodne verige so nedavno odkrili, da se razlika v cenah med lokacijami za isto vrsto jekla povečuje. Cene nekaterih območij ostajajo večinoma stabilne, druge pa so dramatično padle. Ta razlika v ceni je posledica različnih spremenljivk. V teorijo, ki stoji za tem, se je vredno poglobiti, začenši s strukturo ponudbe in povpraševanja ter napredovati do logističnih stroškov in značilnosti regionalne industrije.
1. Postopoma se pojavljajo razlike v strukturi regionalne ponudbe in povpraševanja
Na cene jekla najbolj vpliva povezava med ponudbo in povpraševanjem, moč povpraševanja pa se razlikuje po regijah. Na območjih, kjer so zgoščeni infrastrukturni projekti, je povpraševanje po konstrukcijskem jeklu razmeroma stabilno, cena pa se lažje podpira; na nekaterih območjih, kjer se naložbe v nepremičnine upočasnijo ali hitrost promocije projektov upočasni, se prebava jekla upočasni, tržna konkurenca se poveča in cene seveda padejo.
Hkrati pa razpršenost predelovalne industrije vpliva na regionalne cene jekla. V krajih z močno proizvodno bazo je povpraševanje po industrijskih jeklenih izdelkih, kot so srednja plošča in vroče valjani tuljavi, relativno stabilno; tudi če je celoten trg slab, so padci cen omejeni.
2. Neenakomerna razporeditev in sprostitev zmogljivosti jeklarn.
V zadnjih letih se je proizvodna zmogljivost jekla premaknila na kraje z več viri, energijo in logistiko. V nekaterih krajih z gosto tovarnami jekla je tržna ponudba razmeroma velika in lahko ponudba celo preseže povpraševanje v fazah, kar pritiska na lokalne cene jekla.
Nasprotno, na lokacijah, kjer so nekateri jeklarski izdelki močno odvisni od zunanjih virov, ko stroški vzdrževanja jeklarne narastejo ali postavke niso ustrezno uravnotežene med regijami, postane promptna ponudba omejena, cene pa narastejo ali ostanejo visoke. Ta razlika v dodeljevanju zmogljivosti neposredno povečuje vrzel v cenah med regijami.
3. Vpliv transportnih in logističnih stroškov se je povečal.
Jeklo je blago in prevozni stroški predstavljajo del skupnih stroškov. Stroški prihoda v različne kraje se očitno razlikujejo zaradi nihanj cen nafte, sprememb v transportnih strukturah in razlik v lokalni logistični uspešnosti.
Ko se blago prevaža po provincah in regijah, se dvig tovora neposredno odraža v kotaciji na terminalu. Tudi če je franko tovarniška cena jeklarn enaka, je tržna transakcijska cena pogosto višja od cene območij v bližini jeklarn, kar povzroči neskladje v cenah.
4. Obstajajo očitne razlike v regionalnih ravneh zalog.
Sprememba zalog je ključni pokazatelj za spremljanje cen jekla. Na podlagi trenutnega tržnega scenarija obstajajo jasna odstopanja v prebavnem ritmu zalog jekla v različnih regijah. Na lokacijah s hitrim padcem zalog je pritisk trga nizek in trgovci so bolj nagnjeni k ohranjanju cen. Na območjih z velikimi zalogami in počasnimi zalogami trgovci pogosto raje zaslužijo, da bi pospešili pošiljanje.
Spremembe v strukturi zalog povzročajo nedoslednosti v presoji cen in strategiji delovanja na različnih trgih hkrati, kar povečuje regionalne razlike v cenah.
5. Tržna pričakovanja se razlikujejo od razpoloženja trgovanja.
Poleg osnov, to, kar ljudje mislijo, da se dogaja na trgu, spreminja tudi cene jekla v različnih regijah. Če ljudje upajo, da se bo povpraševanje povečalo, so prodajalci nekoliko zadržani, tako da cene ostajajo precej stabilne. Toda na trgih, kjer so stvari videti nestabilne, so prodajalci bolj osredotočeni na to, da iztržijo svoj denar, in veliko spreminjajo cene, da bi sklenili posle.
Na splošno so vse večje razlike v cenah jekla med območji posledica kombinacije strukture ponudbe in povpraševanja, postavitve jeklarne, stroškov pošiljanja, ravni zalog in tržnega odnosa. Pozornost na regionalne razlike ter izbira razumnega časa in vira nakupa bo kupcem jekla pomagala prihraniti denar in povečati učinkovitost nakupa. S postopnim prilagajanjem trga se lahko regionalna razlika v cenah še vedno dinamično spreminja, nadaljnji-trend pa zahteva nadaljnje opazovanje.
