Kaj se je spremenilo
Tovorne cene iz Azije v Evropo in zahodno obalo ZDA po zgodovinskih standardih niso izjemno visoke. Toda postali so nepredvidljivi. Pogosta so kratkoročna-nihanja od 15 do 20 odstotkov v nekaj tednih. Prazna plovba -, ko prevozniki odpovejo potovanje, da ohranijo cene -, se zgodijo z manj obvestila kot prej.
rezultat? Ko kupec prejme ponudbo in potrdi naročilo, se tovorni del pogosto spremeni. To ubija matematiko pri nekaterih poslih.
Kako se pametni kupci prilagajajo
1. Razdelitev naročil med več dobavitelji
Namesto enega velikega naročila iz ene same tovarne kupci oddajajo manjša naročila dobaviteljem na različnih lokacijah. Cilj ni boljša cena jekla -, ki jo imamožnosti pošiljanjako prevoznik odpove plovbo.
2. Pogled na bližje poreklo
Turško in bližnjevzhodno jeklo dobiva resnejši videz, čeprav je cena jekla nekoliko višja. Ko dodate tovor, zavarovanje in tveganje zamude, pogosto zmaga bližje.
3. Zaklepanje prevoznih pogodb
Nakup na kraju samem je še vedno priljubljen, vendar več kupcev tiho sklepa tri-do-šest-mesečne pogodbe za prevoz tovora. Plačajo majhno premijo za predvidljivost.
4. Dodajanje rezervnega časa
Dobavitelj, ki pravi, da zdaj štiri tedne, je načrtovan kot šest tednov. Zgodnji prihod je v redu. Pozen prihod boli.
Kaj naj kupci storijo zdaj
Primerjajte dostavljene cene, ne cene FOB.Najnižja cena jekla pogosto postane najvišji pritovorni strošek po tovoru.
Vprašajte o praznih jadralskih načrtih.Vaš špediter morda ve, v katerih tednih prevozniki zmanjšujejo zmogljivost.
V svoja pogajanja vključite scenarije tovornega prometa.Dobavitelj, ki je pripravljen naročilo razdeliti na dve pošiljki, vam lahko dejansko prihrani denar.
